Máquina de moldear de la zapata de freno de 400 T el mismo tipo de columna de la vertical de la presión de la densidad

Máquina de moldear del cojín de 400 Ton High Production Capacity Brake la misma presión de la densidad

Procedimientos principales de la producción de material de la fricción:

El proceso de producción de los materiales de la fricción se divide principalmente en dos etapas: investigación de la formulación y producción de lote. Después de recibir la orden y de aclarar los requisitos de funcionamiento de producto, primero seleccione la fórmula aplicable, ajuste la fórmula existente o desarrollar una nueva fórmula. Después de probar, puede cumplir las exigencias del consumidor y poner en la producción en masa. Los aspectos principales del proceso de producción de material de la fricción incluyen:

1. Inspección material: Realice la inspección necesaria en las materias primas que se utilizarán, y haga los ajustes necesarios a las proporciones en la formulación según las características de sus indicadores físicos y químicos.
2. Ingredientes: Las materias primas se miden según la proporción determinada por la fórmula. Actualmente, hay dos métodos de medición manual y de medición automática del sistema de procesamiento por lotes por lotes automático del ordenador, el último ser avanzado y confiable.
3. Mezcla: Mezcle las materias primas preparadas. La mezcla se puede dividir en la mezcla mojada y la mezcla semiseca. Los mezcladores de uso general son tipo espiral de tres ejes, tipo con dos ejes, tipo del arado, etc., y el tipo más de uso general del arado.
4. Formación de la prensa: dividido en método de formación de un solo paso y el método de formación de dos etapas. El método de formación de un solo paso es poner el material en el molde y directamente la prensa-forma él; el método de dos etapas precomprime la materia prima en un espacio en blanco, y después la presiona en estampador caliente troquel por presionar caliente.
5. Tratamiento térmico: Para ahorrar el tiempo el presionar caliente y mejorar el rendimiento laboral de la prensa caliente, los efectos químicos de los componentes orgánicos tales como resina en el material de la fricción después de formar caliente de la prensa no son totalmente suficientes, así que el proceso del tratamiento térmico se debe terminar más a fondo en cierta temperatura. El equipo de uso general es una caja del tratamiento térmico que se puede programar para estabilizarse.
6. Forme el proceso: el ajuste necesario del aspecto del producto, tal como superficie de pulido, chaflanando, pintura, accesorios, marcas registradas impresas, empaquetando y así sucesivamente.

Es creyó generalmente que se ha determinado la fricción y llevar las características del material de la fricción obtenido con el proceso antedicho, y el proceso subsiguiente puede cambiar el aspecto sin el cambio del funcionamiento. Sin embargo, un proceso llamado el “tratamiento superficial de la ablación” contribuye a la estabilidad del funcionamiento inicial del material de la fricción. El supuesto tratamiento de la ablación es quemar la superficie del material de la fricción en una temperatura alta del °C 600-700 antes de salir de la fábrica para descomponer y para vaporizar rápidamente la materia orgánica superficial, y previene el amortiguador termal del decaimiento y de aire en la etapa inicial del frenado. La profundidad superficial generalmente separada por ablación es 1-2m m.

Clasificaciones de los equipos de producción de las zapatas de freno:

• Los recambios autos son los productos que componen la unidad entera del coche y sirven el coche. ¿Cuáles son las clasificaciones del equipo de producción automotriz de la zapata de freno? Hechemos una ojeada él abajo.
• Con la competencia cada vez más feroz en las piezas de automóvil que procesaban el mercado, la profundización del concepto de la protección del medio ambiente, y el actualizar y el uso continuos de la tecnología, las piezas de automóvil internacionales que procesaban industria de las piezas ha mostrado las características siguientes del desarrollo estos últimos años: el hacer juego de sistema de proceso de las piezas de automóvil, antepasado modular de la tendencia de la fuente; piezas de automóvil que procesan y globalización de la adquisición; velocidad de la transferencia de la industria de transformación de las piezas de automóvil.
• Hay muchos tipos de piezas de automóvil, y hay hoy en día cada vez más marcas de automóviles, y cada vez más tipos de coches. Los automóviles se pueden dividir en los vehículos de pasajeros y los vehículos comerciales. Los vehículos de pasajeros refieren a los vehículos con menos de nueve asientos (asiento de conductor incluyendo) y pasajeros como el propósito principal. Específicamente, los vehículos de pasajeros se dividen en los vehículos de pasajeros básicos, es decir coches, modelos de MPV, modelos de SUV y otros modelos tales como recogidas.
• Un vehículo comercial es un vehículo con mayores de nueve asientos de un asiento del vehículo (asiento de conductor incluyendo) o un vehículo cargo-orientado. Dividido específicamente en: vehículos de pasajeros, camiones, semi-remolques, vehículos de pasajeros, coches no-completos, coches no-completos cargo-cargados. Con la mejora de las condiciones de vida de la gente, el consumo de la gente de coches también está aumentando, y el mercado para las piezas de automóvil ha llegado a ser más grande y más grande. Estos últimos años, los fabricantes de las piezas de automóvil también se han convertido rápidamente. En los diez años próximos, 1 hogar tiene básicamente un coche. Por lo tanto, el mercado de las piezas de automóvil será más extenso.

Parámetros principales de la máquina:

 
 
Accesorios principales de la máquina:

 
Imágenes de la referencia: